Si tratta di progetti temporanei o più durevoli, di programmi o di azioni che in modi diversi hanno coinvolto i soggetti locali i quali a volte sono dei veri e propri promotori e attori della trasformazioni, altre condividono con i progettisti e gli enti locali alcune fasi salienti della decisione. I casi sono interessanti anche rispetto a come si realizza la trasformazione, con quali tempi, strumenti e costi e con quale risultato sul piano spaziale ed estetico.

I casi sono serviti come sfondo per interagire e discutere con la comunità di Lambrate in modo più concreto rispetto ai bisogni del quartiere e le possibili proposte da avanzare nei suoi spazi pubblici verdi. Di seguito riportiamo i manifesti dei diversi casi studiati.

Sulla base di questa conoscenza comune condivisa tra il laboratorio e la città sono state avanzate una serie di proposte di attivazione e riqualificazione di spazi sottoutilizzati o in attesa nel quartiere.

Le proposte hanno provato a precisare delle domande di servizi-spazi esistente in loco, hanno costruito una ricognizione di spazi disponibili ad un lavoro di riqualificazione e presa in cura secondo una azione congiunta tra progettisti, istituzioni e associazioni locali/cittadini interessati.

Le proposte di attivazione si distribuiscono in modo abbastanza uniforme su tutto il quartiere. Di seguito i titoli degli approfondimenti elaborati dagli studenti

Green link , Lambrate a misura di bambino,  Il dismesso: una risorsa,  Approcci minimi,  AS-D! Attivare Spazi Dismessi,  Sport di corridoio, Onda verde,  Giardini comunitari GreenLambrate,  Percepire Lambrate

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• le aree e gli spazi pubblici che dal nodo “bifronte” e ancora irrisolto della stazione di Lambrate si sviluppano intorno a piazza Rimembranze e proseguono lungo l’asse storico di via Conte Rosso recentemente riqualificato ma con dovere potenzialità ancora da valorizzare (Lambrate, abitare il centro storico);
• il sistema di via Ventura, via Massimiano e via Sbodio, più di altre parti del quartiere interessate dalle trasformazioni degli edifici ex-industriali e dagli eventi temporanei del Fuorisalone (Riattivazione temporanea);
• gli spazi industriali dismessi intorno a via Bistolfi e le aree di margine a ridosso della ferrovia dove si trovano scuole e spazi di servizio da coinvolgere (Spazi dismessi e aree di margine);
• tutte le aree che in attesa di trasformazione su cui insiste un progetto mai avviato dallo scalo ferroviario fino all’ex Innocenti Maserati passando per la caserma (Spazi aperti in progetto e in attesa)

Su tali ambiti collettivamente i gruppi hanno definito gli obiettivi condivisi, poi ciascun gruppo ha sviluppato specifiche proposte progettuali. Di seguito riportiamo le tavole di sintesi di ogni ambito e le proposte progettuali degli studenti che vanno dal progetto di un nuovo spazio sportivo temporaneo in parcheggio sottoutilizzato (Re-parking), alla proposta di un nuovo community Garden in via Borgomanero (Isola Borgomaineiro); dalla riconnessione tra piazza Rimembranze e via conte Rosso (Lo stare, tra la storia), ad un progetto di coinvolgimento delle scuole per la riqualificazione del muro della ferrovia all’Ortica (Colorare Lambrate) fino progetti per il riuso delle strutture sportive (Centro sportivo Rubattino 6) e spazi produttivi dismessi (Open Space urbano) o ancora le connessioni tra il parco Lambro fino allo scalo ferroviario ripensando la natura degli spazi aperti dei PII (RubAtti/vo).

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Lambrate, abitare il centro storico / Stazione di Lambrate, via Conte Rosso

I progetti lavorano sulla riqualificazione dello spazio pubblico di una porzione di città consolidata rafforzando attraversamenti e connessioni e costruendo continuità e riconoscibilità degli spazi pedonali; approfondiscono le potenzialità di alcuni edifici pubblici come occasione per inserire funzioni e servizi al quartiere; trattano, infine, la presenza di spazi dismessi e cantieri come occasioni da valorizzare attraverso azioni di riqualificazione temporanea e anticipatrice capaci di riconnettere alcuni assi urbani all’area centrale di Conte Rosso.

Per vedere i progetti, sfoglia i book

>>Lo stare, tra la storia

>> Collegamento e riattivazione

>>La porta di Lambrate

>>The green tie Lambrate: rivivere il centro storico

Riattivazione temporanea /Via Ventura, via Massimiano, via Sbodio

In questa parte del quartiere che già si riattiva con il FuoriSalone i progetti propongono un ampliamento degli spazi e dei circuiti coinvolti nell’evento, insieme ad una estensione delle attività durante il resto dell’anno. I progetti lavorano su convivenza e complementarietà tra diversi usi e funzioni, mettono al centro la fruibilità e la flessibilità di grandi spazi aperti sottoutilizzati o di spazi verdi poco accessibili; ampliano lo spazio pubblico tradizionale della strada integrando la fruizione di spazi interni semipubblici, come alcune gallerie espositive, sempre in forma temporanea.

Per vedere i progetti, sfoglia i book

>>Green eye

>> Re-parking 

Video di Chiara Carapellese, Sara Carraretto, Carlotta Catte e Caterina Coli (Come cambia Ventura Lambrate durante il Fuorisalone e Re-parking)

Spazi dismessi e aree di margine / Via Bistolfi, il confine con Ortica

Le esplorazioni progettuali in questo settore urbano si concentrano su un’area marginale rispetto a via Ventura ed ai circuiti del Fuorisalone e mirano ad innescare la riqualificazione dello spazio pubblico a partire dalla valorizzare e l’insediamento di nuove funzioni aperte di alcuni edifici produttivi sottoutilizzati e dismessi in un primo caso, riqualificando alcuni spazi di margine, in particolare lungo il confine sud verso Ortica, la ferrovia e i grandi cantieri, in un secondo, in generale approfondendo il ridisegno dello spazio della strada e delle relazioni con i servizi e le scuole esistenti.

Per vedere i progetti, sfoglia i book

>> Open space urbano

>>Colorare Lambrate

Spazi aperti in progetto e in attesa / Quartiere Rubattino, i nuovi P.I.I. , gli spazi lungo la tangenziale, l’area residenziale a sud di Rubattino

I progetti si concentrano sulla costruzione di relazioni: fisiche, attraverso la continuità tra spazi verdi e percorsi pedonali; immateriali, attraverso il nesso tra luoghi riqualificati, funzioni esistenti nel quartiere e associazioni di utenti o potenziali gestori dei nuovi spazi e servizi.  Un primo lavoro propone una nuova trama pubblica continua che si innesta tra gli spazi aperti, ora frammentati, delle numerose trasformazioni realizzati e a venire, e in parte li ridisegna articolando l’asse est-ovest centrale a Rubattino che lega il quartiere a spazi aperti di scala maggiore. Altri due progetti approfondiscono le modalità di riattivazione di spazi sportivi abbandonati e di un giardino, oggi inaccessibile, proponendo nuove configurazioni aperte, esito della sperimentazione nella gestione dei luoghi attraverso l’affidamento a comunità insediate o comunità di pratiche.

Per vedere i progetti, sfoglia i book

>>Isola verde Borgomaineiro: uno spazio condiviso

>>Centro sportivo Rubattino 6, 

>>RubAtti/vo

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Le strategie proposte, sintetizzate nei manifesti riportati di seguito, mettono in evidenza delle connessioni da potenziare tra diverse parti di città superando le barriere della ferrovia o dei molti recinti esistenti, individuano degli spazi aperti su cui intervenire alle diverse scale di riferimento (locale, urbana e territoriale attraverso il sistema del fiume Lambro), suggeriscono delle funzioni e immaginano nuovi usi.

In tutti i casi, tuttavia, si basano sul riconoscimento di opportunità di diversa natura già presenti sul territorio: piccoli spazi aperti da riattivare, trame di percorsi potenzialmente capaci di costruire una rete, lo spazio della strada come sede non solo del movimento, risorse spaziali non abbastanza utilizzate o valorizzate, aree di trasformazione o aree dismesse in attesa di trasformazione o, ancora, luoghi centrali vitali e attivi che potrebbero diventare il fulcro di nuovi sistemi di spazi pubblici più estesi. Le opportunità riconosciute quindi sono non solo spazi. Sono anche relative ad altre dimensioni rilevanti, quali i tempi (diverse strategie lavorano su aperture a tempo di spazi e servizi) o le diverse popolazioni urbane che potranno usare spazi e servizi pubblici in questa parte di città (molte strategie sono volte ad alimentare occasioni di scambio e compresenza).

Nel loro complesso le strategie  rappresentano l’insieme dei temi di progetto e delle questioni che il Laboratorio di Urbanistica ha collettivamente discusso e lasciato in eredità ai nostri interlocutori e ai compagni dell’anno successivo.

Il book raccoglie in maniera sintetica  le strategie progettuali elaborate da ogni gruppo di lavoro.

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